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此次发布的两款搭载康明斯ISF2.8升发动机的全新奥铃CTS超级轻卡，与业已面市的搭载康明斯3.8升发动机的奥铃CTS超级轻卡，形成完美互补，以欧美日先科技，福田奥铃CTS，以“标准化、智能化和效化”为醒目标签，面向“工业4.0”时代，奥铃CTS报价，构建起完备的奥铃“超级轻卡”阵营。

“超级”本色合围城市物流

实际上，作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃横向拓展市场、纵向升级产品的重任。

众所周知，商用车行业一贯是政策主导型市场，随着GB1589、治超等政策落实，节能环保、轻量化及智能互联卡车等端产品的出现，2016年中国轻卡市场呈现出向中端产品迅速升级的趋势。尤其是，随着城市化进程的加快和城市生活水平的提高，生鲜冷鲜、电商快递、危化品等运输需求迅速攀升。

畅想奥铃超级轻卡发展趋势

说起国产超级卡车，人们首先想到的必然是福田汽车。2016年10月，运输人记者还曾参观了超级卡车工厂，见识了奥铃超级轻卡平台的现代化。在轻卡领域，奥铃CTS超级轻卡在安全、节油、智能、美观、舒适、效率方面都达到了更高的水平，将是福田汽车集团进一步巩固市场地位的“定海神针”。

奥铃从未停止对卓越产品的追求，福田商用汽车集团副总裁、新闻发言人赵景光先生说：“创新驱动发展，不仅是国家的重要战略，更是我们企业一直所坚守的正确思想。每年，福田汽车集团都投入超30亿元用于科技创新，我们对创新驱动的重视，在中国商用车行业都是数一数二的。”2017年，福田汽车集团将以“创新驱动?结构调整?全球化”为指导思想持续创新发展。

12载历史的福田奥铃谱写了一首向上发展的奋进之歌。回首福田奥铃12年心路历程，其成长脉络与中国经济的前进之路同步。伴随着中国经济的步调调整，中国城市物流对车辆需求逐渐升级，福田奥铃以不断升级的产品满足不断变化的市场需求，奥铃CTS，12年间迭代升级3代产品，从未停止过对“技术升级换代”的探索，奥铃CTS多少钱，终造就如今中国轻卡领域“独领骚”的地位。

无论是福田汽车的20年转型跨越，还是福田奥铃12年的进化之旅，都是与时俱进、用户需求导向的结果。在新的节能环保的时代主题下，奥铃今年也迎来了结构调整的关键年，以绿色、节能和为导向，构筑现代城市物流集成系统解决方案，不断向行业的领军者迈进。

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